• Zhongao

A36 SS400 S235JR Bobină de oțel laminată la cald /HRC

Bobina de oțel, cunoscută și sub denumirea de bobină de oțel.Oțelul este presat la cald și presat la rece în role.Pentru a facilita depozitarea și transportul și pentru a facilita diverse procesări (de exemplu, prelucrarea în plăci de oțel, curele de oțel etc.) Bobinele modelate sau plăcile de oțel modelate sunt numite și plăci de oțel reticulate, care sunt plăci de oțel cu romburi sau nervuri. la suprafață.Datorită nervurilor de pe suprafața sa, placa de oțel cu model are efect anti-alunecare și poate fi folosită ca podea, scară rulantă de fabrică, pedală pentru cadru de lucru, punte de nave, podea pentru automobile etc. Specificațiile plăcilor de oțel în carouri sunt exprimate în termeni de grosime de bază (fără a socoti grosimea nervurilor), și există 10 specificații de 2,5-8 mm.Nr. 1-3 este folosit pentru placa de oțel în carouri.


Detaliile produsului

Etichete de produs

Calitatea suprafeței este împărțită în două niveluri

Precizie obișnuită:suprafața plăcii de oțel este permisă să aibă un strat subțire de sol de oxid de fier, rugină, rugozitate a suprafeței cauzată de exfolierea solzii de oxid de fier și alte defecte locale a căror înălțime sau adâncime depășește abaterea admisă.Pe model sunt permise bavuri neevidente și urme individuale a căror înălțime nu depășește înălțimea modelului.Aria maximă a unui singur defect nu depășește pătratul lungimii boabelor.

Precizie mai mare:Pe suprafața plăcii de oțel sunt permise scara subțire de oxid, rugina și alte defecte locale a căror înălțime sau adâncime nu depășește jumătate din toleranța de grosime.Modelul este intact, iar pe model sunt permise bavuri ușoare locale a căror înălțime nu depășește jumătate din toleranța de grosime.

Scopul aplicatiei

Industria automobilelor

Tabla acoperită cu ulei decapată laminată la cald este un nou tip de oțel cerut de industria auto.Calitatea sa mai bună a suprafeței, toleranța la grosime și performanța de procesare pot înlocui panourile de caroserie și piesele auto produse de foi laminate la rece în trecut, reducând astfel materiile prime. Costul este de aproximativ 10%.Odată cu dezvoltarea economiei, și producția de automobile a crescut semnificativ, iar utilizarea plăcilor a continuat să crească.Designul original al multor modele de vehicule din industria auto autohtonă necesită utilizarea de plăci decapate laminate la cald, cum ar fi: subcadre auto, spițe ale roților, față și spate, Datorită aprovizionării insuficiente cu plăci de decapare laminate la cald pentru ansambluri de poduri, plăci de cutie de camioane, plase de protecție, grinzi și piese de schimb pentru automobile, fabricile de automobile folosesc, în general, plăci reci sau plăci fierbinți sau le aleg singure.

Industria utilajelor

Plăcile murate laminate la cald sunt utilizate în principal în mașini textile, mașini de minerit, ventilatoare și unele mașini generale.Cum ar fi fabricarea de carcase pentru compresoare și capace superioare și inferioare pentru frigidere și aparate de aer condiționat de uz casnic, recipiente sub presiune și amortizoare pentru compresoare de putere și baze pentru compresoare de aer cu șurub.Printre acestea, frigiderele de uz casnic și compresoarele de aer condiționat folosesc cele mai multe plăci de decapare, iar performanța de ambutisare adâncă a plăcilor de decapare este relativ ridicată.Materialele sunt în principal SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, intervalul de grosime este de 1,0-4,5 mm, iar specificațiile necesare sunt 2,0-3,5 mm.Potrivit datelor relevante, în prima jumătate a acestui an, compresoarele frigorifice și compresoarele de aer condiționat au necesitat plăci de decapare laminate la cald de 80.000 de tone, respectiv 135.000 de tone.Industria ventilatoarelor folosește acum în principal plăci laminate la rece și plăci laminate la cald.Plăcile murate laminate la cald pot fi folosite în locul plăcilor reci pentru a fabrica rotoare, carcase, flanșe, tobe de eșapament, baze, platforme etc., ale suflantelor și ventilatoarelor.

Altă industrie

Alte aplicații din industrie includ în principal piese de biciclete, diverse țevi sudate, dulapuri electrice, balustrade de autostradă, rafturi de supermarket, rafturi pentru depozite, garduri, rezervoare pentru încălzirea apei, butoaie, scări de fier și diverse forme de piese de ștanțare.Odată cu dezvoltarea continuă a economiei, procesarea fără piese se răspândește în toate industriile, iar fabricile de procesare au apărut rapid.Cererea de plăci a crescut foarte mult, iar cererea potențială pentru plăci decapate laminate la cald a crescut, de asemenea.

Avantajul principal

Placa de decapare este fabricată din tablă laminată la cald de înaltă calitate ca materie primă.După ce unitatea de decapare îndepărtează stratul de oxid, ornamentele și finisajele, calitatea suprafeței și cerințele de utilizare (în principal formarea la rece sau performanța ștanțare) sunt între laminate la cald și laminate la rece. Produsul intermediar dintre plăci este un substitut ideal pentru unele la cald. -placi laminate si placi laminate la rece.În comparație cu plăcile laminate la cald, principalele avantaje ale plăcilor murate sunt: ​​1. Calitate bună a suprafeței.Deoarece plăcile murate laminate la cald îndepărtează scara de oxid de suprafață, calitatea suprafeței oțelului este îmbunătățită și este convenabilă pentru sudare, ulei și vopsire.2. Precizia dimensională este mare.După nivelare, forma plăcii poate fi modificată într-o anumită măsură, reducând astfel abaterea denivelărilor.3. Îmbunătățiți finisarea suprafeței și îmbunătățiți efectul aspectului.4. Poate reduce poluarea mediului cauzată de decaparea împrăștiată a utilizatorilor.În comparație cu tablele laminate la rece, avantajul tablelor murate este că pot reduce efectiv costurile de achiziție, asigurând în același timp cerințele de calitate a suprafeței.Multe companii au propus cerințe din ce în ce mai mari pentru performanța ridicată și costul scăzut al oțelului.Odată cu avansarea continuă a tehnologiei de laminare a oțelului, performanța tablei laminate la cald se apropie de cea a tablei laminate la rece, astfel încât „înlocuirea rece cu căldură” este realizată din punct de vedere tehnic.Se poate spune că placa murată este un produs cu un raport performanță-preț relativ ridicat între placa laminată la rece și placa laminată la cald și are o bună perspectivă de dezvoltare a pieței.Cu toate acestea, abia a început utilizarea plăcilor murate în diverse industrii din țara mea.Producția de plăci murate profesionale a început în septembrie 2001, când a fost pusă în funcțiune linia de producție de decapare a Baosteel.

afișarea produsului

A36 SS400 S235JR Bobina de oțel laminată la cald HRC (2)
A36 SS400 S235JR Bobina de oțel laminată la cald HRC (1)
afișaj produs (1)

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse asemanatoare

    • Bobina acoperită cu ulei murat laminat la cald

      Bobina acoperită cu ulei murat laminat la cald

      Specificație Grosimea este de 0,2-4 mm, lățimea este de 600-2000 mm, iar lungimea plăcii de oțel este de 1200-6000 mm.Procesul de producție În procesul de producție, încălzirea nu se efectuează, astfel încât nu există defecte, cum ar fi sâmburi și sol de fier, care apar adesea la laminarea la cald, iar calitatea suprafeței este bună și netezimea este ridicată.Mai mult, di...

    • Bobina de oțel laminată la cald pentru decapare

      Bobina de oțel laminată la cald pentru decapare

      Dimensiuni Dimensiunea plăcii de oțel trebuie să îndeplinească cerințele din tabelul „Dimensiuni și specificații ale plăcilor de oțel laminate la cald (extras din GB/T709-1988)”.Dimensiunea benzii de oțel trebuie să îndeplinească cerințele din tabelul „Dimensiuni și specificații ale benzii de oțel laminate la cald (extras din GB/T709-1988)”.Lățimea plăcii de oțel poate fi, de asemenea, orice dimensiune de 50 mm sau un multiplu de 10 mm.Lungimea lui...

    • Bobina de oțel laminată la cald

      Bobina de oțel laminată la cald

      Conceptul de produs Laminat la cald (laminat la cald), adică bobină laminată la cald, folosește ca materie primă placa (în principal țagle de turnare continuă) și, după încălzire, este transformată în bandă de oțel prin laminare brută și moara de finisare.Banda de oțel fierbinte de la ultimul laminor de laminare de finisare este răcită la o temperatură stabilită prin flux laminar și apoi bobinată într-o bobină de oțel de către bobinator.Bobina de oțel răcită suferă diferite...

    • Bobina cu model de înaltă precizie

      Bobina cu model de înaltă precizie

      Introducere produsului Specificațiile plăcilor de oțel în carouri sunt exprimate în termeni de grosime de bază (fără a lua în calcul grosimea nervurilor) și există 10 specificații de 2,5-8 mm.Nr. 1-3 este folosit pentru placa de oțel în carouri.Oțelul structural cu carbon obișnuit de clasa B este laminat, iar compoziția sa chimică îndeplinește cerințele GB700 „Condiții tehnice pentru oțelul structural cu carbon obișnuit”.Înălțimea lui...